挖(wa)土(tu)(tu)機(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)土(tu)(tu)石方(fang)工程中(zhong)的主要(yao)施工機(ji)(ji)(ji)械(xie)之一，它主要(yao)由(you)動力裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、傳動系(xi)、行動系(xi)、回轉機(ji)(ji)(ji)構、操縱機(ji)(ji)(ji)構、電氣設備和工作裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)等部分(fen)組成(cheng)。其中(zhong)工作裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)根(gen)據作業要(yao)求的不同，課換(huan)裝(zhuang)(zhuang)成(cheng)十幾個類型(xing)，因此它廣泛應用(yong)于公路、鐵路、建筑、礦山、水利(li)、國防等各項工程中(zhong)。據統計，在(zai)各項工程中(zhong)約(yue)有60%以(yi)上的土(tu)(tu)石方(fang)工程是(shi)(shi)由(you)挖(wa)土(tu)(tu)機(ji)(ji)(ji)來(lai)完成(cheng)的。目前在(zai)公路工程中(zhong)主要(yao)采用(yong)反(fan)鏟挖(wa)土(tu)(tu)機(ji)(ji)(ji)，下面著(zhu)重介紹反(fan)鏟挖(wa)土(tu)(tu)機(ji)(ji)(ji)在(zai)公路施工中(zhong)的應用(yong)。

1、 反鏟挖土機的基本作業

反鏟挖(wa)土(tu)機在公路施工中主(zhu)要用于(yu)開挖(wa)土(tu)石方(fang)(fang)，其基(ji)本作業方(fang)(fang)式有(you)溝端開挖(wa)和(he)溝側開挖(wa)。

1.1、 溝端開挖

開(kai)挖(wa)(wa)(wa)(wa)時(shi)，反(fan)(fan)(fan)鏟(chan)(chan)挖(wa)(wa)(wa)(wa)土(tu)(tu)機(ji)(ji)沿著溝(gou)(gou)端(duan)逐漸(jian)倒退(tui)，向后開(kai)挖(wa)(wa)(wa)(wa)。自卸汽車(che)停在(zai)(zai)溝(gou)(gou)側(ce)(ce)，挖(wa)(wa)(wa)(wa)土(tu)(tu)機(ji)(ji)動筆只(zhi)要(yao)回轉(zhuan)(zhuan)40°~45°即可(ke)卸料(liao)。如(ru)果所挖(wa)(wa)(wa)(wa)溝(gou)(gou)寬為反(fan)(fan)(fan)鏟(chan)(chan)挖(wa)(wa)(wa)(wa)土(tu)(tu)機(ji)(ji)最大挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)半(ban)(ban)徑的(de)(de)二倍(bei)(bei)（即反(fan)(fan)(fan)鏟(chan)(chan)挖(wa)(wa)(wa)(wa)土(tu)(tu)機(ji)(ji)每停置(zhi)一處，在(zai)(zai)180°的(de)(de)回轉(zhuan)(zhuan)范圍挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)），則(ze)自卸汽車(che)只(zhi)能停在(zai)(zai)反(fan)(fan)(fan)鏟(chan)(chan)挖(wa)(wa)(wa)(wa)土(tu)(tu)機(ji)(ji)側(ce)(ce)面，挖(wa)(wa)(wa)(wa)土(tu)(tu)機(ji)(ji)動臂需作90°回轉(zhuan)(zhuan)才能卸料(liao)。若所挖(wa)(wa)(wa)(wa)溝(gou)(gou)寬超過(guo)做大挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)半(ban)(ban)徑的(de)(de)二倍(bei)(bei)，則(ze)需分段開(kai)挖(wa)(wa)(wa)(wa)，即反(fan)(fan)(fan)鏟(chan)(chan)挖(wa)(wa)(wa)(wa)土(tu)(tu)機(ji)(ji)倒退(tui)挖(wa)(wa)(wa)(wa)到(dao)盡頭后，在(zai)(zai)該端(duan)轉(zhuan)(zhuan)換位(wei)置(zhi)反(fan)(fan)(fan)向開(kai)挖(wa)(wa)(wa)(wa)毗鄰(lin)一段。此法(fa)每段的(de)(de)挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)寬度不(bu)宜過(guo)大，以自卸汽車(che)能在(zai)(zai)溝(gou)(gou)側(ce)(ce)行駛為原則(ze)，可(ke)減少每一工作循(xun)環的(de)(de)時(shi)間，提(ti)高機(ji)(ji)械的(de)(de)作業效率。

1.2溝側開挖

反鏟挖土機(ji)(ji)在溝側開挖，汽車在溝端受料，挖土機(ji)(ji)動(dong)臂(bei)做(zuo)小(xiao)于90°回轉(zhuan)卸料。此(ci)法每次挖掘寬度(du)（溝寬）只能在其(qi)挖掘半徑(jing)范圍以內，缺(que)點是挖溝的(de)邊(bian)坡(po)較大。

2、 反鏟挖土機的施工作業

反(fan)鏟(chan)挖(wa)土機在公路(lu)工程施工中(zhong)常(chang)用來(lai)開(kai)挖(wa)溝塹和填筑路(lu)堤，一(yi)般均需與(yu)自卸(xie)汽(qi)車配合。在路(lu)基土石方(fang)(fang)施工時(shi)，首(shou)先應根(gen)據(ju)現(xian)場的(de)(de)施工條件（如地形、取送土位置、土壤(rang)等級、石料的(de)(de)塊度(du)）、土石方(fang)(fang)量、施工進(jin)度(du)等要(yao)求，選擇(ze)適宜(yi)的(de)(de)反(fan)鏟(chan)挖(wa)土機的(de)(de)類型（斗(dou)型、斗(dou)容量），然后根(gen)據(ju)所選定的(de)(de)反(fan)鏟(chan)挖(wa)土機性能（動臂和斗(dou)柄長(chang)度(du)、挖(wa)掘(jue)半徑、挖(wa)掘(jue)深(shen)度(du)）設計(ji)施工方(fang)(fang)案。

2.1開挖路塹

在(zai)開(kai)挖(wa)(wa)路(lu)(lu)塹(qian)(qian)(qian)時，應(ying)(ying)嚴格按(an)照路(lu)(lu)塹(qian)(qian)(qian)縱(zong)、橫(heng)斷(duan)(duan)(duan)面(mian)(mian)(mian)(mian)圖去土(tu)(tu)，不超過或欠挖(wa)(wa)。為了正確地做出路(lu)(lu)塹(qian)(qian)(qian)開(kai)挖(wa)(wa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)施(shi)工(gong)方(fang)(fang)(fang)案(an)(an)，首先應(ying)(ying)根據所(suo)選(xuan)定(ding)反(fan)鏟(chan)挖(wa)(wa)土(tu)(tu)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性能按(an)比(bi)例(li)設計(ji)好(hao)挖(wa)(wa)土(tu)(tu)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)斷(duan)(duan)(duan)面(mian)(mian)(mian)(mian)圖，然后用(yong)它在(zai)同一(yi)比(bi)例(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)塹(qian)(qian)(qian)斷(duan)(duan)(duan)面(mian)(mian)(mian)(mian)圖上(shang)套繪(hui)出各(ge)種布置(zhi)(zhi)方(fang)(fang)(fang)案(an)(an)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)斷(duan)(duan)(duan)面(mian)(mian)(mian)(mian)圖，從中(zhong)確定(ding)最(zui)佳施(shi)工(gong)方(fang)(fang)(fang)案(an)(an)。該最(zui)佳施(shi)工(gong)方(fang)(fang)(fang)案(an)(an)應(ying)(ying)使掘(jue)(jue)進(jin)道數(shu)、運輸道路(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉移(yi)次數(shu)和所(suo)留土(tu)(tu)角最(zui)少(shao)；每一(yi)掘(jue)(jue)進(jin)道工(gong)作(zuo)斷(duan)(duan)(duan)面(mian)(mian)(mian)(mian)（掌(zhang)子面(mian)(mian)(mian)(mian)）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)深度不應(ying)(ying)超出該類(lei)土(tu)(tu)壤(rang)和該型挖(wa)(wa)土(tu)(tu)機所(suo)容許的(de)(de)(de)(de)(de)(de)深度；掘(jue)(jue)進(jin)道應(ying)(ying)具有(you)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)緩坡(po)以(yi)利于自卸車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運輸和雨(yu)季的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排水。反(fan)鏟(chan)挖(wa)(wa)土(tu)(tu)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)斷(duan)(duan)(duan)面(mian)(mian)(mian)(mian)圖上(shang)應(ying)(ying)標(biao)明各(ge)掘(jue)(jue)進(jin)道（開(kai)挖(wa)(wa)層(ceng)次）、樁(zhuang)號、自卸車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)以(yi)及工(gong)作(zuo)斷(duan)(duan)(duan)面(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)曲線輪廓(kuo)等。并且在(zai)路(lu)(lu)塹(qian)(qian)(qian)縱(zong)斷(duan)(duan)(duan)面(mian)(mian)(mian)(mian)圖的(de)(de)(de)(de)(de)(de)若干個里程樁(zhuang)號處也應(ying)(ying)有(you)工(gong)作(zuo)斷(duan)(duan)(duan)面(mian)(mian)(mian)(mian)圖，以(yi)精確定(ding)出挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)、工(gong)作(zuo)道路(lu)(lu)和計(ji)算挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)土(tu)(tu)方(fang)(fang)(fang)量(liang)。

2.2填筑路堤

為(wei)了加快施(shi)工(gong)(gong)進度(du)，節約(yue)施(shi)工(gong)(gong)成本，反鏟挖(wa)土(tu)(tu)(tu)(tu)機(ji)(ji)(ji)開(kai)挖(wa)路(lu)塹一(yi)(yi)般結合(he)填(tian)筑路(lu)堤一(yi)(yi)起進行，即(ji)利(li)用反鏟挖(wa)土(tu)(tu)(tu)(tu)機(ji)(ji)(ji)開(kai)挖(wa)出的(de)(de)土(tu)(tu)(tu)(tu)石方(fang)來(lai)填(tian)筑路(lu)堤（簡稱移挖(wa)作(zuo)填(tian)）。若路(lu)塹開(kai)挖(wa)出的(de)(de)土(tu)(tu)(tu)(tu)石方(fang)不(bu)適用于填(tian)筑路(lu)堤（例(li)如：腐質土(tu)(tu)(tu)(tu)和含水量較(jiao)大的(de)(de)粘性土(tu)(tu)(tu)(tu)等）或不(bu)足路(lu)堤填(tian)筑所需(xu)的(de)(de)土(tu)(tu)(tu)(tu)石方(fang)量時，則利(li)用反鏟挖(wa)土(tu)(tu)(tu)(tu)機(ji)(ji)(ji)由(you)取(qu)土(tu)(tu)(tu)(tu)填(tian)筑路(lu)堤。即(ji)在選(xuan)定的(de)(de)取(qu)土(tu)(tu)(tu)(tu)場開(kai)辟有利(li)的(de)(de)地形，以經(jing)濟合(he)理的(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)方(fang)法，由(you)反鏟挖(wa)土(tu)(tu)(tu)(tu)機(ji)(ji)(ji)挖(wa)出所需(xu)的(de)(de)土(tu)(tu)(tu)(tu)壤量，自卸(xie)汽車運(yun)土(tu)(tu)(tu)(tu)，結合(he)其它土(tu)(tu)(tu)(tu)石方(fang)工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)(ji)(ji)械（推(tui)土(tu)(tu)(tu)(tu)機(ji)(ji)(ji)、平(ping)地機(ji)(ji)(ji)、壓實機(ji)(ji)(ji)械等）一(yi)(yi)起填(tian)筑路(lu)堤。但是，反鏟挖(wa)土(tu)(tu)(tu)(tu)機(ji)(ji)(ji)與自卸(xie)汽車及其它土(tu)(tu)(tu)(tu)石方(fang)工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)(ji)(ji)械配(pei)合(he)施(shi)工(gong)(gong)，必須預先(xian)設(she)計好施(shi)工(gong)(gong)方(fang)案。

為了提高(gao)施工(gong)質量(liang)，加(jia)快施工(gong)進度，反鏟(chan)挖(wa)(wa)土(tu)機(ji)(ji)與自卸汽車及其它土(tu)石方(fang)工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)合(he)(he)施工(gong)中(zhong)，常組織(zhi)流(liu)水(shui)作業(ye)(ye)。設計流(liu)水(shui)作業(ye)(ye)程(cheng)序時，應(ying)根(gen)據工(gong)程(cheng)總(zong)量(liang)、路段長度、流(liu)水(shui)方(fang)向和(he)速度以及施工(gong)期(qi)限等(deng)合(he)(he)理組織(zhi)。流(liu)水(shui)作業(ye)(ye)是以反鏟(chan)挖(wa)(wa)土(tu)機(ji)(ji)為主導(dao)機(ji)(ji)械(xie)，首先(xian)要(yao)根(gen)據工(gong)程(cheng)總(zong)量(liang)和(he)施工(gong)期(qi)限確定反鏟(chan)挖(wa)(wa)土(tu)機(ji)(ji)的生(sheng)(sheng)產(chan)率和(he)數量(liang)，然后根(gen)據反鏟(chan)挖(wa)(wa)土(tu)機(ji)(ji)的生(sheng)(sheng)產(chan)率來估計其它配(pei)合(he)(he)機(ji)(ji)械(xie)（自卸汽車、推土(tu)機(ji)(ji)、平地機(ji)(ji)、壓路機(ji)(ji)）的生(sheng)(sheng)產(chan)率和(he)數量(liang)。配(pei)合(he)(he)作業(ye)(ye)機(ji)(ji)械(xie)的生(sheng)(sheng)產(chan)率要(yao)稍有儲備(bei)，以充分發揮出反鏟(chan)挖(wa)(wa)土(tu)機(ji)(ji)的生(sheng)(sheng)產(chan)能力(li)。